27 feb. 2008

Clasificación final regata Presidente


El sábado, día 25 de Febrero se disputó la cuarta y última manga de la Regata Presidente. En esta manga, tal y como era de esperar, quedamos de últimos, a 12 min. 40 seg. del primero, en tiempo compensado.

De las tres anteriores mangas de esta regata solamente se pudo completar la primera, en la cual hicimos un tercer puesto. La siguiente regata - segunda de las cuatro - fué invalidada puesto que los barcos que no se retiraron acabaron todos fuera de su tiempo límite, por falta de viento.
La tercera manga acabó con desbandada general por falta absoluta de viento. Se dió la salida pero al poco tiempo se quedó calma chicha y así siguió durante las proximas horas. Todos, sin excepción, acabaron retirandose.

Esta última regata, que estaba compuesta de dos mangas Barlo - Sota, de unas 5 millas cada una, empezó bien con un viento de dirección N. de unos 7 - 8 nudos.
Al finalizar la primera de las mangas a los que entramos al final ya nos tocó hacerlo con menos viento y de dirección variable. Como el viento siguió siendo muy flojo y su dirección muy variable, se optó por no hacer la segunda manga y dar la regata por concluída.

Como siempre, y por no variar, hicimos un mal papel en las regatas al viento. Aunque el viento no era el adecuado para el barco y éste está bastante sucio (ya lleva mas de diez meses sin sacarlo) los barlos-sotas no son nuestra especialidad ni la del barco, especialmente con poco viento. Perdemos mucho tiempo y velocidad en las viradas y, una vez virados, al barco le cuesta arrancar con poco viento. Inconvenientes de su peso, cosa que con viento se agradece.

En la clasificación final quedamos quintos de un total de ocho barcos participantes.
Clasificaciones oficiales aquí:
http://www.cnportosin.com/ACN/Disco/Crucero/Torneos/23/VPRESIDENTE08%20(FINAL)_ES.pdf

Queda decir que en el Ranking Social (resultados totales anuales de los barcos que suelen hacer regatas del Club) del año 2007, estamos en la cuarta posición.
Ranking aquí:
http://http://www.cnportosin.com/ACN/Disco/Crucero/Ranking/12/RANKING07_ES.pdf

Home, 27/02/08

17 feb. 2008

¿Cuánto vale un VOTO?


Visto lo que llevamos viendo ultimamente debo proponer, y propongo, "to whom it may concern" que en la evaluación de la cesta de la compra se incluya el VOTO para calcular el IPC.

Esta propuesta era inviable hace unos años puesto que los políticos, mas espabiladillos que los de última generación, solo nos vendían humo a cambio de nuestro voto y, como es bien sabido, el humo no entra en la cesta del cálculo del IPC. Ahora si. Ahora el voto ya tiene un valor mínimo en Euros y todavía no se sabe el precio máximo que puede llegar a alcanzar. Aún faltan unas semanas para el cierre de la subasta del voto.

Unos posibles futuros gobernantes hicieron la primera puja de la subasta alcanzando el VOTO la cantidad de 400 Euros o, lo que es lo mismo, 100 Euros/año (0.27 Euros/día). Seguidamente otro posible gobernante contraatacó con una contraoferta parecida. En el fondo significaba lo mismo pero era algo mas sutil. Hablaba genericamente de rebaja fiscal.

Suponiendo, que es mucho suponer, que el precio del VOTO no se siga incrementando por las sucesivas pujas y, seguimos suponiendo, que la oferta de los dos subastadores sea, mas o menos, de la misma cuantía económica, el resultado final será que cada votante que cotice a hacienda recibirá, en concepto de venta de voto, la cantidad de 0,27 Euros/día.

A la sencilla gente de pueblo, que no tenemos varios Master Internacionales, nos parece cojonudo. ¡Al fin el gobierno nos paga una cuarta parte del cafelito diario!

Pero siempre hay algún espabiladillo que piensa lo siguiente: Suponiendo, que no es mucho suponer, que los contribuyentes a recibir esos 400 Euros (0,27 Euros/día) seamos unos 15.000.000, una sencilla operación matemática nos demuestra que el gobierno tendrá que pagar, en concepto de compra de voto, unos 4.050.000 Euros diarios.

Vale, vale. No los paga realmente, simplemente deja de ingresarlos, ¿cuál es la diferencia?

La diferencia es que el gobierno dejará de invertir, en lo que se supone que serían servicios al ciudadano, esos 4.050.000 Euros diarios.

Resumiendo: Al final nos quedamos exactamente igual que estabamos con el Gobierno de turno, rojos o negros, pensando que nos había vacilado y la mayoría silenciosa pensando que el gobierno nos invitaba a café diariamente. ¡IMPERA FALUM! que diría un amigo latin parlante.

La única opción decente para contentar a la minoría vociferante sería que esos 4.050.000 Euros diarios se le detrayesen a los políticos de sus sueldos, dietas y prebendas y pasase a engrosar las nóminas de la inmensa mayoría de mileuristas que, en este conglomerado de autonomías llamado España, son multitud.

Hay otro truquillo electoral que quiero tambien traer a colación. Voy a llamarlo "CAMBALACHADA POLÍTICA"

Se trata de lo siguiente: Uno de los bandos le dice a unos amigos, asociados, respetables y de cierto peso social, que hagan saber al electorado que debe votar a este bando.

El otro bando contrarresta esta maniobra diciendo a otro grupo de amigos, tambien respetables, asociados, etc. etc., que les digan a sus simpatizantes que voten por este otro bando.

Como ejemplo a lo anterior tenemos la opinión de la Conferencia y tenemos la opinión de la Sociedad.

Esta vez la exclamación es de cosecha propia ¡MANDA CARALLO!


At my castle, 17/02/08

7 feb. 2008

Tanque KK (La Incompetencia)
















Estas dos fotos, por raro que parezca, estan intimamente relacionadas. Tienen algo que ver con cierta Orden Ministerial y la incompetencia del Ministro de turno que la firmó.

Si quieren saber toda la historia tendrán que seguir leyendo. La explicación de las fotos como en las buenas películas de suspense, al final.

Hechos: La Orden 1144 del Ministerio de Fomento, publicada en el BOE el 12 de mayo de 2003, obliga a todas las embarcaciones de recreo, dotadas de aseos, a estar provistas de depósitos de retención para las aguas sucias, con una capacidad de 4 litros por persona y día, por un período de dos días. Estos depósitos deberán vaciarse en las instalaciones previstas al efecto en los puertos.


En este rincón, a pesar de que a veces no nos funciona a la perfección el enlace neuronal, no nos andamos con trapalladas y lo que decimos se mantiene por si mismo.

A todos los barcos de recreo ya construídos les daban un plazo de tiempo (creo recordar que eran nueve meses, viene en la mencionada orden) para adaptar sus instalaciones a lo que se les exigía. Esta adaptación, a veces, llegaba a superar los 1.000 Euros de vellón.

Por lo tanto se supone que el día 12 de febrero del año de gracia del 2004 todos, absolutamente todos, los barcos de recreo que tuviesen un inodoro tendrían que tener su correspondiente tanque de recogida de aguas sucias, comunmente llamado Tanque KK y rebautizado, en términos marineros, como Tanque KASKOS en honor al ministro bajo cuyo ministerio se publicó la orden de marras.

Como en este pais llamado España, y que deberíamos ir pensando en cambiar el nombre por CC (Conjunto de Comunidades), desde mucho antes de que los romanos viniesen a poner un poco de orden estabamos y seguimos estando acostumbrados a poner el carro delante de los bueyes, este caso no iba a ser una excepción y ¡pleno!. En lugar de empezar la casa por los cimientos obligando a los Ayuntamientos a poner depuraduras, a losClubs Náuticos y Marinas Deportivas a poner los medios necesarios para poder vaciar los tanques de aguas negras y, una vez hecho esto, obligar a los barcos a montar los susodichos tanques, pues como que no. Que así sería demasiado lógico y normal. Que antes había que poner los tanques en los barcos y, una vez estuviesen estos tanque llenos, ya se vería la forma del como y cuando vaciarlos. Posiblemente - pensó el Ministro de turno - cuando los Tanques KK esten llenos yo ya no seré Ministro y "o que veña atrás que arree". Philosophia hispánica pura et dura.

Lo expuesto hasta ahora es grave si pensamos que quien firma la orden es un político que cobra, y no poco, por gestionar no solo el dinero de los administrados, sino que las decisiones que toma afectaran al futuro del pais y, en mayor o menor escala, dependiendo del peso especifico del pais en el contexto internacional, del mundo.

Pero hay mas, mucho mas. Veamos. En la mayor parte de la costa (en este caso me refiero exclusivamente a la costa gallega, aunque se que ocurre en otros sitios) incluídas casi todas las Rias, no existían, en el año 2003, cuando salió publicada la Orden de la que se trata, ni existen hoy, día 08/02/08, depuradoras de aguas fecales.
Como ejemplo pongamos la Ría de Noia y Muros, en cuyas orillas estan ubicadas las ayuntamientos de Muros, Serra de Outes, Noia y Porto do Son, alrededor de unos 50.000 habitantes. Pues bien, de todos estos núcleos de población, solamente Noia tiene depuradora de aguas fecales que da servicio a menos del 50% de sus habitantes. El resto vierte sus aguas negras, grises y de cualquier otro color, a la Ría directamente y así viene siendo desde siempre.

Si álguien tuvo el aguante de llegar aquí se ganó el saber a que vienen las fotos que encabezan esta ¿crítica?, ¿pataleta?,¿desencanto político?. ¡qué sé yo! y que, a pesar de su disparidad, estan intimamente relacionadas.

La primera de ellas es una foto de las instalaciones del Club Náutico Portosín en la cual se ve el sistema de recogida y bombeo de aguas negras y grises de los barcos de recreo. Dichas instalaciones fueron construídas, voluntariamente, en el año 2004 y hasta la fecha nadia nos dijo que teníamos que tener, obligatoriamente, dichas instalaciones.

La segunda foto es en Portosín, en unas rocas salientes que hay entre la Playa de Entrepuntas y la Playa de Coira (bandera azul de la CCE, ahí es ná) Pues bien, entre esas rocas salientes que muestran la segunda foto va a parar (se puede ver salir cuando la marea está baja), vía emisor, toda la MIERDA que se genera en Portosín y, por supuesto, la que se genera y la que se extrae en el Club Náutico de algún barco que se la guarda en el Tanque de Aguas Negras, Tanque KK o Tanque KASKOS, por que le da reparo vaciarla al mar.

Así, no mejor, mas bien peor, nos gobiernan. Mejor dicho, nos manejan. Y por si fuera poco nos montan la Ciudad de la KULTURA, aunque la mierda nos llegua a la puerta.

Hartito toy y envenenao.

At my castle. 08/02/08


2 feb. 2008

Regata Presidente 2008 (Segunda prueba)


La salida de la segunda prueba de esta regata estaba prevista para las 13:00 horas del sábado, día 26 de febrero y con un total de ocho barcos inscritos.
Las previsiones meteorológicas para esta prueba eran malas, malas. Me explico: Normalmente se dicen que las previsiones son malas cuando se espera un temporal pero, en este caso concreto, es al revés. Se trata de una regata de barcos a vela y, si las previsiones son de calma chicha, mal puede haber regata.

En vista del escaso viento previsto y teniendo en cuenta que se iba a hacer un barlo-sota, se decidió por dos vueltas a un circuito de 2 millas. En total unas 8 millas.

Se dió la salida (puntualmente, aunque fuera solo por esta vez) con un soplillo del N/E de unos 3-4 nudos que, bastante antes de llegar a la boya de barlo, se convirtieron en calma chicha.

Despues de estar tirados practicamente una hora y con el barco (los barcos) totalmente parado,
entró una ligera brisa del S (unos 3-4 nudos) y quien mas quien menos pensó que a partir de ahí habría viento suficiente como para completar el recorrido sin agotar el tiempo límite. Al fin y al cabo se suponía que era un viento térmico y que soplaría durante unas horas aunque con baja intensidad. ¡ILUSOS!

Un cuarto de hora mas tarde ¡CALMA CHICHA! por todo el horizonte visible y la flota completamente parada.

A bordo del Gladiador lo teníamos hablado y claro. Si en las dos horas posteriores a la salida no habíamos completado la mitad del recorrido, nos retirabamos de la regata. Mas cornás da el hambre y es preferible haber comido a las 16:00 hrs de la tarde que estar muerto de hambre a las 18:00 hrs. Aparte teníamos relativamente claro que esta prueba, por el poco viento que se preveía, sería una de las pruebas a descartar.

Después de dos horas de regata, (debería decir: después de dos horas de flotar porque navegar navegamos mas bien poco) al filo de las 15:00 hrs. y haber hecho poco mas de una cuarta parte del recorrido decidimos retirarnos haciendo bueno el dicho siguiente: "una retirada a tiempo puede considerarse una victoria"

Otro barco puntero de la flota tambien se retiró y los demás siguieron esperando que entrase viento, lo cual ocurrió mas tarde.

Es digno de admirar el tesón de las tripus de los demás barcos, esperando a que entrase algo de viento y poder terminar el recorrido, lo cual ocurrió pero demasiado tarde. De hecho todos los que siguieron en regata lograron acabarla pero todos, sin excepción, entraron en línea de meta fuera de su tiempo límite.
Por lo tanto nadie puntuó en esta regata y el Gladiador sigue tercero en la general.

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